Devenir Chauffeur VTC avec une Tesla Model 3 : Coût, Rentabilité et Comparatif avec une Voiture Thermique
L’univers du VTC évolue rapidement, et de nombreux chauffeurs se tournent vers les véhicules électriques pour réduire leurs charges et offrir une expérience haut de gamme à leurs clients. La Tesla Model 3 s’impose aujourd’hui comme l’un des choix les plus populaires parmi les chauffeurs VTC en France. Mais est-elle vraiment rentable ? Quels sont les coûts d’exploitation comparés à une berline thermique classique comme une Peugeot 508 diesel ? Plongeons dans les chiffres.
Coût d’achat et amortissement
| Véhicule | Prix d’achat moyen neuf (hors bonus) | Bonus écologique (jusqu’à) | Coût réel après bonus |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Propulsion | ~42 990 € | -4 000 € | ~38 990 € |
| Peugeot 508 BlueHDi 130 | ~38 000 € | 0 € | ~38 000 € |
➡️ Égalité presque parfaite sur le prix d’achat après bonus.
La Tesla peut être légèrement plus chère selon les options, mais bénéficie de moindres coûts d’usage.
Coût de fonctionnement (sur 100 km)
| Dépense | Tesla Model 3 | Peugeot 508 Diesel |
|---|---|---|
| Énergie | ~2,50 € (électricité) | ~9,00 € (gazole à 1,80 €/L – 5L/100km) |
| Entretien | ~1,50 € | ~4,00 € |
| Total | ~4 € | ~13 € |
🔋 La Tesla Model 3 est près de 3x moins coûteuse à l’usage.
Entretien : avantage clair à l’électrique
La Tesla n’a pas :
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De vidange moteur
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De courroie de distribution
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De filtre à particules
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De boîte de vitesse traditionnelle
Le seul entretien régulier : pneus, liquide de frein, filtres d’habitacle.
🔧 Économie estimée : 700 € à 1 000 € par an.
Autonomie et recharge
-
Tesla Model 3 Propulsion : 491 km (WLTP), réaliste : ~350–400 km
-
Recharge à domicile (11 kW) : ~7 heures = 5 à 6 € pour 350 km
-
Superchargeur Tesla : 0,40 €/kWh = ~12 € pour 350 km
Pas besoin de faire le plein en station = gain de temps précieux.
Simulation de rentabilité (temps plein)
Hypothèses :
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200 km/jour
-
25 jours/mois
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60 000 km/an
Coût annuel énergie + entretien
| Véhicule | Énergie annuelle | Entretien estimé | Total annuel |
|---|---|---|---|
| Tesla M3 | ~750 € | ~500 € | ~1 250 € |
| 508 Diesel | ~2 700 € | ~1 200 € | ~3 900 € |
➡️ Économie annuelle : 2 650 € minimum
Revenus potentiels VTC (approximatifs)
| Scénario | Heures travaillées/semaine | Chiffre d’affaires mensuel (moyen) |
|---|---|---|
| Temps partiel (20h) | ~2 000 € | |
| Temps plein (40h) | ~3 500–4 500 € | |
| Intensif (50h+) | ~5 000–6 000 € |
➡️ La Tesla permet une meilleure image haut de gamme, justifiant parfois des tarifs supérieurs ou des pourboires plus fréquents.
Bonus écologique et fiscalité
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Bonus écologique jusqu’à 4 000 €
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Exonération de TVS pour les sociétés
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Carte grise gratuite dans de nombreuses régions
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Accès privilégié aux ZFE (zones à faibles émissions)
Témoignage type : chauffeur VTC avec une Tesla Model 3
« Je fais environ 5 000 km/mois avec ma Model 3. Avant, j’avais une 508, je dépensais 400 € de carburant. Aujourd’hui, c’est moins de 100 €. Mes clients adorent le silence et la modernité du véhicule. Je me démarque clairement de la concurrence. »
Revente & Valeur résiduelle
Les Tesla conservent une bonne cote à la revente, surtout en version Propulsion ou Long Range. Les moteurs électriques, bien entretenus, résistent mieux à l’usure que les diesels soumis à l’usage urbain.
Résumé : Tesla vs Thermique – qui gagne ?
| Critère | Tesla Model 3 | Berline Diesel |
|---|---|---|
| Coût à l’usage | ✅ | ❌ |
| Confort client | ✅ | ✔️ |
| Entretien | ✅ | ❌ |
| Rentabilité long terme | ✅ | ❌ |
| Impact écologique | ✅ | ❌ |
| Image de marque | ✅ | ✔️ |
Conclusion : Un choix stratégique pour les chauffeurs VTC
Si tu es chauffeur VTC à Lyon ou dans une grande ville, la Tesla Model 3 est un excellent investissement. En plus de ses économies à l’usage, elle séduit les clients par son image haut de gamme, son confort et sa technologie. Malgré un coût d’achat légèrement plus élevé à l’entrée, la rentabilité est très rapidement au rendez-vous. C’est un choix tourné vers l’avenir.
